Vyvážecí přívěs RANGER

Podvozek s rámovým řízením a hydraulickým pohyblivým podvozkem

Ranger má dvojitý rámový podvozek s hydraulickým pohyblivým podvozkem a elektrohydraulickým rámovým řízením. Rozhodli jsme se nainstalovat rámové řízení na všechny naše vozy Ranger, protože díky tomu je vůz mnohem snadnější a flexibilnější. Snadno se dostanete mezi klády a kameny, aniž byste uvízli, poskytuje velmi dobrou poddajnost v úzkých pasážích a dobrou kontrolu při couvání. U Rangeru vám rámové řízení také poskytuje lepší dosah s jeřábem, protože vozík můžete naklonit o celých 65 cm blíže k tomu, co chcete zvednout. S prázdným přívěsem také získáte výrazně lepší zvedací sílu. S ATV jako protizávažím je sníženo riziko převrácení vozíku, což vám dává možnost zvedat těžší polena s prázdným vozíkem. Výhodou elektrohydraulického řízení rámu je, že jej můžete používat, aniž by byl spuštěn motor přívěsu. Všechny naše vozy Ranger mají hydraulicky pohyblivou konstrukci podvozku, což znamená, že můžete podvozek pod podvozkem posouvat tam a zpět v závislosti na typu nákladu, který jedete a kde je těžiště nákladu. Podvozek je snadno přemístitelný i při plném zatížení a má přestavitel nost 60 cm.

Řízení

Všechny vozy Ranger mají pohon, což je nutnost, když chcete hodně naložit a dostat se dopředu v nerovném terénu. Nabízíme dva různé typy pohonu vozíku, ruční hydraulický pohon , který se ovládá páčkami ručně, nebo automatický hydraulický pohon, který se ovládá tlačítky na řídítkách. Automatický pohon pro Ranger má dvourychlostní válečkový pohon s rychlostí 2 km/h na nízký převodový stupeň a 4 km/h na vysoký převodový stupeň. S nízkým převodem je vozík dvakrát silnější a snadno vás převeze přes příkopy a kopce s plným nákladem. Vysoký převod se používá pro nízké tření o zem a pro delší přepravu tam, kde je potřeba pohon. Pohánějí pak všechna kola bez ohledu na povrch. Automatický pohon znamená, že se pojezd spustí, jakmile uvolníte brzdu čtyřkolky. S aktivovaným automatickým tlačítkem pokračuje přívěs v jízdě, jakmile zhasne brzdové světlo čtyřkolky. Pohon se provádí na Rangeru pomocí dvou hnacích motorů o objemu 200 ccm, které pohánějí hnací válce. Pohon se aktivuje přitlačením k ol k sobě.

Hydraulický jeřáb

Standardní balení Ranger obsahuje 3,8 m jeřáb, což je dobrý robustní jeřáb s dobrým dosahem. Pokud zvolíte Ranger s nástavcem, získáte dosah 4,8 m, což vám spolu s rámovým ovládáním dává celkový dosah 5,45 metru. S jeřábem Ranger můžete zvednout 420 kg na 1,7 m a 260 kg na 3 m. Zvedací síla je však velmi závislá na technice zdvihu, kterou používáte, protože můžete zvednout výrazně těžší polena než 420 kg.

Manévrování

Obsluhou rozumíme, jaký typ balení ventilů zvolíte do vozíku
pro ovládání jeho funkcí. Přes ventilový balíček ovládáte pohyby baterie, tzn. rotace jeřábu, výložník, násada, výsuv, rotátor pro drapák/drapákovou lopatu, drapák dovnitř/ven a podpěrné nohy. Vůz Avesta nabízí tři různé typy paketů ventilů multistick (balíček lineárních pák), jedna funkce na páku, 2 pákové souřadné páky s více funkcemi v každé páce a 2 pákové elektrické zapínání/vypínání s více funkcemi v každé páce a elektricky ovládané ventily na horní straně pák pro snadné ovládání funkcí tlačení a uchopování.

Motor

Balíček jeřábového přívěsu Avestavagnen obsahuje tři různé typy motorů Vanguard 6 hp (bez elektrického startéru), Honda 6,5hp s elektrickým startováním a Honda 13 hp s elektrickým startováním. Motor o výkonu 13 k zdvojnásobuje trakci pohonu vozíku a umožňuje práci jeřábu při nižších otáčkách motoru. Motor Vanguard je osvědčený motor s dlouhou životností, který snadno nastartujete pomocí tažného lanka. Všechny motory Honda na našich vozících mají elektrický startér, který doporučujeme, pokud vozík používáte často.